Teleskopabdeckungen zum Schutz von Stahlmaterialien

Teleskopabdeckungen bieten dauerhaften Schutz für Gleitbahnen und Präzisionsmaschinenkomponenten vor Spänen, Kühlmittel und Staub. Optionale Komponenten können integriert werden, um die Haltbarkeit, Geschwindigkeit und Zugänglichkeit der Maschine zu verbessern. Teleskopabdeckungen schützen Maschinenteile vor Metallteilen und Staub.

Moderne Werkzeugmaschinen bearbeiten Werkstücke heute mit immer höheren Schnitt- und Vorschubgeschwindigkeiten. Der Schutz von Führungsbahnen, Messsystemen, Antriebselementen und anderen wertvollen Teilen ist daher unerlässlich. Beschleunigungen und Drehzahlen der Maschinen nehmen stetig zu. Auch Teleskopabdeckungen müssen diesen Anforderungen gerecht werden. Hier kommen Teleskopabdeckungen mit Gurtmechanismen zum Einsatz.

Bis in die 1970er-Jahre bewegten sich Teleskopdeckel selten mit Geschwindigkeiten über 15 m/min. Das Aus- und Einfahren der einzelnen Kammern erfolgte nacheinander. Aufgrund der geringen Geschwindigkeit waren die Aufprallgeräusche kaum wahrnehmbar. Im Laufe der Jahre haben jedoch Verbesserungen in der Antriebstechnik die Verfahrgeschwindigkeiten der Maschinen und damit auch die des Deckels erhöht. Bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten wird der auf den Deckel wirkende Aufprallimpuls enorm. Dies führt zu lauten Aufprallgeräuschen. Zudem ist der Teleskopdeckel sehr hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Die Situation bei Teleskopdeckeln hat sich in den letzten Jahren stark verändert. „Alte“ Konstruktionen sind immer weniger gefragt, moderne Konzepte wie Deckel mit Differenzialantrieben treten an ihre Stelle.

Teleskopabdeckungen werden im Allgemeinen aus kaltgewalzten, unbeschichteten Dünnblechen mit einer Dicke von 1 bis 3 mm hergestellt. Bei extrem aggressiven Umgebungsbedingungen (z. B. aggressive Kühlschmierstoffe) können auch korrosionsbeständige Edelstahlbleche verwendet werden.

Bei Geschwindigkeiten unter 15 m/min kann eine Teleskopabdeckung noch in herkömmlicher Form mit Gehäusesynchronisation errichtet werden. Bei höheren Geschwindigkeiten werden die unvermeidlichen Aufprallgeräusche jedoch deutlich hörbar und unangenehm.